Kui palju maksab auto värvimine?

Cuanto Cuesta Pintar Un Carro







Proovige Meie Instrumenti Probleemide Kõrvaldamiseks

iphone ummikus värskenduse kontrollimisel

Kui palju maksab auto värvimine? . Kui palju maksab auto uuesti värvimine? Professionaalse värvi ja kvaliteetse viimistluse, sealhulgas täisvärvi ja poleerimise hind on vahemikus 299–3000 dollarit. Kui otsite plaatina lisasid, nagu läikiv viimistlus või selge aluskiht, algavad need hinnad 1200 dollarist.

Professionaalne värvimisteenus

Kui valite oma auto värvimiseks professionaalse teeninduse, jagavad nad tavaliselt oma hinnad ja standardid kolmeks tasemeks: põhi-, standard- ja plaatina.

Põhiline maksab tavaliselt 300–900 dollarit ja see on odav värvimistöö, mis keskendub nähtavate alade värvimisele. Selle hinna eest ei sisalda teenus nähtavate alade värvimist, näiteks kapoti all või rehvide vahel. See on üheastmeline töö ja sellel on tavaliselt piiratud garantii, kuna selle maksumus on üsna madal.

Standard maksab 1000–3500 dollarit ja hõlmab auto kere lihvimist ja nähtava rooste eemaldamist enne värvimistööde alustamist. Selle tulemusel saab teie auto atraktiivsema viimistluse ja vähem rooste. Mõned sõidukiomanikud võivad selle hinna maksta, kui nende auto on läikiva viimistlusega või nõuab ainulaadset värviskeemi.

Plaatina maksab tavaliselt 2000 dollarit ja mõnel juhul võib see ulatuda 15 000 dollarini. See märkimisväärne hinnatõus tuleneb tavaliselt kaasatud tööjõust, kuna projekt maksab nädalaid, kui mitte kuid, võrreldes põhiteenusega, mis võtab päeva või kaks. Te vajate seda kõrgetasemelist teenindust, kui teie sõidukil on kiipe ja kriimustusi, mis tuleb enne värvimist lihvida ja pitseerida. Mõnel juhul eemaldab mehaanik rooste ja mõlgid enne mitme värvikihi kandmist kehale, et saada täielik viimistlus.

Värvige oma sõiduk ise

Kui need hinnad ei lase teil professionaalset teenindust kasutada, võite alati proovida oma sõidukit ise ette valmistada ja värvida. Enamasti maksab kogu protsess vähem kui 200 dollarit, sõltuvalt sellest, kui palju roostet ja kriimustusi peate kõigepealt eemaldama.

Valmistage auto ette

Parkige oma auto kohta, mis ei ole otsese päikesevalguse käes. Värvimiseks vajate ka suurt pinda, nii et saate kõik nurgad kätte. Alustuseks peske autot põhjalikult, et eemaldada lahtine mustus ja praht. Kasutage kõigepealt voolikut, mitte käsnaga nühkimist, et vältida kivide sattumist sõiduki kere ja kriimustuste levikut.

Et vältida värvi sattumist valedesse kohtadesse, eemaldage oma autolt viimistlustükid, tagatuled ja esituled. Võite isegi eemaldada küljepeeglid ja kaitseraua, et vältida värvi pritsimist pragudesse.

Kõik värvitavad alad tuleb niiske lihvida. See eemaldab mustuse ja kriimustused auto kerelt, aidates luua alustuseks sileda pinna. Kasutage õrnaid massaažitehnikaid ja veenduge, et liivapaber oleks mõeldud märjaks kasutamiseks. Pöörake erilist tähelepanu piirkondadele, kus värv on purunenud või kus on näha keha põhi. Pihustuskrunt sobib ideaalselt laastudele, kuna see loob värvi kandmiseks sileda ala, kuigi enne jätkamist peate ootama, kuni see kuivab.

Mine maali juurde

Nüüd, kui teie sõiduk on valmis, võite hakata värvima. Segage 50 protsenti värvi ja 50 protsenti mineraalpiiritust, et saada veest paksem konsistents, mis takistab tilkade levikut kogu autos. Kuid ärge tehke tekstuuri liiga paksuks, vastasel juhul on seda raske üle keha laiali laotada ja selle kuivamine võtab kaua aega.

Alustuseks värvitakse auto katus, kaasreisija pool, juhi pool, kapoti kaasreisija pool, kapoti juhi pool ja jätkatakse väikeste paneelidena kogu sõiduki ulatuses. Te ei pea neid täpseid samme järgima, kuid plaani koostamiseks on kõige parem ette valmistada valdkonnad, mille kallal töötate.

Valage osa värvist salve, mida vajate iga sektsiooni jaoks. Kui te ei kasuta seda korraga, ei soovi te salve liiga palju värvi kanda, sest on võimalus, et see kuivab. Parim värvimistehnika on pintsli õige kasutamine, et vältida pintslitõmmete ilmumist sõiduki kerele. Kandke värvitavale lõigule suur kogus värvi ja pintseldage pind üle, jaotades selle kogu sektsiooni ulatuses.

Vahepeal keskenduge pintsli kaalule, et see töö teie eest ära teha, ja kasutage iga löögi puhul sama suunda. Enne sõiduki kere järgmisele osale liikumist hajutage kindlasti osa uuest värvist mööda serva, et luua sujuv katvus ja üleminek.

Vaadake uuesti äsja maalitud sektsioone, et näha, kas värvi ülekandeid on märgata. Kui jah, eemaldage pintslilt liigne värv ja pintseldage ala, aidates värvijääke hägustada.

Võib -olla soovite oma autole kanda mitu kihti. Kui jah, siis laske enne uuesti pealekandmist kindlasti kihtidel kuivada umbes kuus tundi. Kui pärast auto kere värvimise lõpetamist märkate tilkumist või lõtvumist, eemaldage liivapaber ja kandke see puudustele.

Kas autot on raske värvida?

Kui kaalute oma auto värvimist, võisite selle küsimuse endale esitada. Lühike vastus on ei, sest tegelik tehnika ei ole nii pingeline. Protsess nõuab aga palju ettevalmistustöid komponentide eemaldamiseks ja auto ettevalmistamiseks, seega on põhiküsimus sellega seotud aja ja vaeva hulk.

Tegurid, mida auto värvi muutmisel arvestada

Kas mõtlete oma auto värvi muutmisele? See on suurepärane strateegia oma sõiduki odavaks täiustamiseks, kuigi peate arvestama mõningate kaalutlustega.

Võib mõjutada edasimüüki

Mitte igaüks ei hoia oma autot eluaeg ja otsustab selle müüa ja mudelit uuendada. Kuid kui olete otsustanud oma auto kerevärvi muuta, võib see mõjutada teie üldkulusid. Uuringud on näidanud, et eelistatuim autovärv on must, millele järgneb hõbedane ja seejärel hall. Kui mõtlete sinisele või rohelisele, võite oma auto väärtust pikas perspektiivis oluliselt vähendada.

Värvi muutmine ei lahenda tegelikke probleeme

Mõned autoomanikud otsustavad oma auto üle värvida ja värvi muuta, et varjata selliseid probleeme nagu kriimustused ja mõlgid. Uue värvikihi lisamine ei lahenda aga tegelikke probleeme, vaid maskeerib need ja viivitab nende tarvikute valmistamise ajaga.

On väga oluline, et valmistate oma auto enne värvi muutmist ette, vastasel juhul võite lõppeda totaalse katastroofiga. Kui te pole professionaal, on suur tõenäosus, et saate olukorda halvendada, tuues esile probleeme ja tekitades ebatasaseid pindu.

Aega ja vaeva

Auto värvi muutmine võtab palju aega ja vaeva. Kui muudate tooni drastiliselt, ei saa te endale lubada plaastrite jätmist isegi silmapaistmatutes piirkondades. Põhjaliku töö tagamiseks peate eemaldama kõik oma auto komponendid, isegi mõnikord salongi, kui uksepaneel sobib auto kerega.

Asjad, mida värskelt värvitud autoga kunagi ei tohiks olla

Oletame, et teie autol on tehtud värvimistööd. Siin on mõned olulised tegurid, mida tuleb pärast värvimist arvestada.

Vältige selle pesemist mõnda aega

Enne värvimist peate enne värvimist ootama vähemalt 30 päeva. Kui teete seda varem, võite värvipinnad puhastada, kuna enne seebi ja vee kasutamist kulub nõuetekohaseks kõvenemiseks aega.

Pärast seda ajavahemikku kasutage kindlasti külma vett ja mikrokiust lappi. Kriimustuste vältimiseks kasutage õrnaid ja õrnu liigutusi ning kuivatage alati mikrokiudlapiga, et vältida värvi keerdumist viimistlusel.

Vältige mõnda aega vaha

Samuti peaksite 60 päeva jooksul pärast värvimist hoiduma vaha kasutamisest. Teil võib tekkida kiusatus arvata, et vaha kaitseb uut värvi, kuid see muudab kõvastumisprotsessi keerulisemaks ja loob tõkke gaaside eest, mida värv vajab.

Vältige palju sõitmist

Värskelt värvitud autoga võib tekkida kiusatus sagedamini sõita. Kuid me soovitame mittevajalikke seadmeid enne värvi täielikku kõvenemist. Palju sõites puutub teie auto värv kokku vihma ja mustuse ning muude keskkonnateguritega.

Kaitske oma autot

Igatahes peaksite proovima oma autot kaitsta, kuid see kehtib eriti uue värvimistöö puhul. Happevihm võib määrida kaitsmata läbipaistva katte. Lisaks võivad ilmastikutemperatuuri muutused mõjutada kõvenemist ja jätta värvi ebaühtlaseks ja ebameeldivaks. Lindude väljaheited ja puumahl on muud tegurid, mis võivad teie värvi mõjutada. Parim viis selle vältimiseks on auto täiendava kaitse tagamiseks garaažis varjata.

Sisu